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不招本地人

張茸

在詹納為數不多的人生智慧中,下雨天去給車做保養的人少、等待時間短,這個經驗屢試不爽。

站在大堂的詹納,目光落在墻上貼著的一則招聘啟事上。銷售、客服、機械師,招聘的內容沒有什麼特別的,下邊一行備註卻讓詹納瞪大瞭眼睛——不招本地人。詹納眨眨眼睛,心想:居然還有這種要求,我隻聽說過“不招外地人”的。

本來打算去休息室的詹納,又回到服務臺,琢磨著怎麼開口問問這事兒。

就在詹納盤算著編一個什麼樣的朋友來應聘時,一個穿著維修制服的年輕人推開玻璃門走進來和她打招呼:“幸會啊!詹小姐。”

鄒店長坐在詹納正對面的小沙發上,問:“聽客服說,你想介紹朋友來應聘?是哪個崗位呢?”

“有個朋友,做銷售的。”詹納覺得對方很內行,不敢瞎說,“不過你們寫著不招本地人,他是本地人,很遺憾。”

“銷售啊,這個問題倒不大。”鄒店長想瞭想,回答說,“這一條主要針對車間內的技術人員。”

“為什麼?”詹納迫不及待地直奔主題。

鄒店長不太自然地笑瞭笑:“我們這麼做,主要是考慮員工加班的積極性。本地人親友關系多,傢庭負擔更重,大多數本地員工晚上不願意加班。外地人社交關系簡單,加班能賺錢,回宿舍也沒什麼事兒幹,就很喜歡晚上加班。”

“難道半夜還有人來修車或者做保養嗎?”詹納問。

鄒店長解釋道:“有些車主白天太忙瞭,隻能下班後來給車做保養,還有些豪車的車主加價預約晚上做保養。所以我們就要晚上加班,比如晚上10點去提車,幹完活一般是早上六七點,再給他們送回去。這種服務就完全不影響車主正常用車。”

“有錢人真是會享受啊。”詹納感嘆。

“其實有些豪車是屬於公司的,比如租車公司、婚慶公司之類,”鄒店長繼續說,“車是他們主要的生產資料,為瞭爭分奪秒地做生意,他們就利用晚上給車補漆、清洗、打蠟或者裝飾。我們的這種服務對大客戶來說,是非常有吸引力的。從成本方面來說,雖然加班費多一些,但場地設備這些都是固定的成本,如果能24小時運營,那就再好不過瞭。”

“雖然我入行時間不算太久,但據我所知,這不是最近才出現的現象。”鄒店長坦白地說,“我們寫上‘不招本地人,意思就是要加班、要上夜班,行業內的人一看就明白是怎麼回事。”

雖然說“愛拼才會贏”是一種值得贊美的奮鬥精神,但是放棄一切業餘時間,將特殊情況常態化的職業,在詹納看來,應該不是大多數本地人的追求。畢竟,勤奮工作的目的是更好地生活。

然而,無數在大城市起早貪黑的外來打工人呢?即使他們已經從勞動密集型的流水線上走下來,開始從事技術含量更高的工作,但從之前延續下來的加班慣例仍然滲透在職場的各個角落。想象一下那洶湧而來的壓力,詹納也感覺很無奈。捫心自問,如果自己處在整個行業中的一個鏈條上,估計也無法對抗這個大時代的節奏。

(陸 英摘自《風流一代》2021年5月上,黃思思圖)

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